Segelschule Grosse Freiheit
 

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  jo   Erfahrungen mit Jachthändlern und Dieseltreibstoff          
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  Erfahrungen mit Jachthändlern und Dieseltreibstoff 

Es riecht nach Diesel! Diese unangenehme Feststellung mussten wir kurz nach dem Kauf unserer "NR. 7", einer Bavaria 36, machen. Die Ursache des Übels war schnell gefunden: der Dieseltank war an den Stutzen der Saugleitungen, den Leitungen die vom Tank zu den Verbrauchern Motor und Heizung führen, undicht.

Kein Wunder! dachten wir uns. Denn bei genauerem Hinsehen wurden wir gewahr, dass die Dichtungen an den Leitungen lediglich aus Gummipfropfen bestanden. Bavaria hatte vereinfacht gesagt Öffnungen in den Tank gefräßt, dorthinein einen Gummipfropfen gedrückt, der in der Mitte ein Loch für die eigentliche Leitung hatte. Wenn man nur etwa von Dieselleitungen versteht, ist einem klar: das kann eigentlich nicht dicht sein. Wir vergewisserten uns dann auch bei einer Fachwerkstatt und bei befreundeten Skippern, wie sie die Sache sehen würden. Einhelliges Urteil: diese "Dichtungen" können nicht dicht sein.

Macht ja nichts. Schließlich haben wir Garantie und der Hersteller wird wohl kaum ein Boot verkaufen, dass nach Tankstelle riecht und eigentlich nicht benutzbar ist. Also riefen wir unseren Händler an, der uns das Schiff verkauft hatte (Bavaria verkauft nur über ein Händlernetz, nicht direkt ab Werft), mit der Bitte um Reparatur und Garantieleistung.

Aber: Pustekuchen. Der Händler, Allert-Marin aus Werder/Havel, weigerte sich, die Sache ordentlich abzudichten mit dem Hinweis, er hätte das noch nie gehört, er hätte schon zig Schiffe verkauft und wir hätten das erste Schiff, bei dem sowas vorkommen würde. Nach einigen emails hin und her, sah er sich genötigt, neue Gummipfropfen zu schicken, das eigentliche Problem aber weiterhin auszublenden.

Wir haben die Sache dann für 180,- € selbst reparieren lassen. Der Tank ist dicht und dem Ärger mit einem uneinsichtigen Händler sind wir aus dem Weg gegangen. Im November haben wir dann auf Mallorca eine 38er Bavaria, also gleiches Baujahr wie die "NR. 7", gechartert und konnten es uns natürlich nicht nehmen lassen, sofort den Tank zu begutachten. Siehe da: der gleiche Mist (den wir natürlich sofort mit Zeugen und Fotos dokumentiert haben). Von wegen: das ist uns noch nie vorgekommen...